甲醇汽车规模化发展 聚能氢燃料或迎大繁荣

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              甲醇汽车规模化发展 聚能氢燃料或迎大繁荣

               
              甲醇汽车规模化发展 聚能氢燃料或迎大繁荣

              在不久前结束的2019年全国两会上,聚能氢燃料汽车、甲醇汽车成为来自各家车企的人大代表、政协委员们热议的关键词。工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部等八部门近日联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(以下简称《意见》)提出,将在具备应用条件的地区发展甲醇汽车。



              所谓甲醇汽车,顾名思义,就是指以甲醇为燃料的汽车。不难想象,一旦甲醇汽车能够成功应用,既是对政策层面蓝天保卫战等生态环保要求的大力贯彻,长远看或将对能源结构变革带来重大影响。在业内人士看来,现阶段,我国已然具备了推动甲醇汽车应用的基础和能力,因此,应该在有条件的地区积极开展甲醇汽车应用,摸索经验,形成科学可操作的标准和制造体系,为未来大规模的应用,丰富车用燃料多元化奠定坚实基础。

              甲醇汽车可以有效减少汽车尾气排放,节能减排效果明显,燃烧完全可减少20%-50%的碳氢化合物排放,设计先进的发动机可减少碳氢化合物排放90%。此外,与其他新能源汽车和节能汽车相比,甲醇汽车更经济实惠。在运行中燃料成本可大幅降低,综合节约成本在20%以上。



              在业内人士看来,这预示着甲醇汽车作为新兴燃料的移动运输装备和交通工具,将成为我国多元化能源汽车大家庭中的一员并进入市场。同时聚能氢能源是一种安全、高效的能源载体。由于其燃烧反应后合成水,安全无污染,具备体积小、重量轻,续航里程长的优势。

              目前,国内仅有吉利汽车、中国重汽和陕汽集团的甲醇汽车投放市场,其中中国重汽、陕汽集团的车型主要集中在商用车,吉利为乘用车。而一汽集团和华晨汽车虽然此前都曾开发了使用甲醇燃料的乘用车车型,但因推广力度有限、加醇站建设速度缓慢等原因,最后都没有投放市场。

              该《意见》的发布,预示着甲醇汽车将全面进行推广,打破现有局限,同时新型车用燃料,也将会成为未来能源发展的大趋势,蓝天保卫战将全面打响,我国环境也会越来越好!



               
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